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台股今（21）日再度攻上9900點，直逼萬點。中華經濟研究院副院長王健全表示，台股有很高機率突破萬點，因為各國都祭出肥咖條款，再加上台灣在亞洲市場中殖利率高、產業基本面也尚可。但他也提醒，台灣該利用這波熱錢加速產業轉型，不然熱錢只是逐水草而居、無法久留，而升息部分，他認為台灣目前條件還未達標。
王健全表示，台股近來表現亮眼有2大原因，除了世界各國推出肥咖條款外，還有台股殖利率高及尚可的產業基本面，「搭上這股熱潮，台灣在股市、匯率都有很亮眼的表現。」
王健全指出，在各投資市場都在打肥咖狀況下，台商的資金自然就先回流到台灣來；外資部分則是因應亞洲市場，包括台灣、印度、韓國現在都處於類似狀況，因為3個國家都是產業有一定基本面、殖利率也高，例如台灣的台積電、鴻海，殖利率有4%之多，相較其他歐美國家，自然是適合進場投資的。
王健全預測，台股熱潮還會持續一陣子，他指出，外資主要看3項投資要件，就是利率、匯率、產業基本面，現階段台灣產業基本面僅尚可、還不到穩固，但在利率、匯率上還是較歐美優渥。
不過，王健全也提醒，好不容易熱錢進來了，台灣各大公司就必須盡快完全產業轉型或是提高競爭力。他表示，熱錢本來就逐水草而居，一旦美國升息腳步加快，或台灣升息太慢，這些熱錢很快就會因台灣產業基本面不夠穩固而跑走，「台灣產業基本面是有一定程度，但許多產業距離轉型提升獲利還有一段距離，基本面相較歐美自然就稍微不利。」
至於台灣是否要提前腳步跟進升息？王健全則認為，台灣現階段條件還不夠，包括產業基本面不夠僅此一檔穩固、且主要的競爭對手包括日、韓都未升息。
（中央社記者田裕斌台北 3日電）去年車市繳出亮麗成績單，在舊換新貨物稅折抵新台幣5萬元政策發酵下，全年賣出逼近44萬台新車，主要品牌都各有榮景，僅本田(Honda)、福特(Ford)出現衰退。
根據統計，去年12月車商衝刺掛牌數，單月賣出 4萬1885台新車、月增9.4%，累計全年新車掛牌43萬9629台、年增4.5%、創11年以來新高。
其中，成長力道最強的品牌，令人意外竟是賓士(Mercedes-Benz)，全年掛牌數達2萬4950台、年增15.8%，市占率5.7%穩居第5；馬自達(Mazda)在日本原廠收回經銷權後，全進口策略奏效，去年賣出2萬3710台、年增12.7%、市占率5.4%，排名第6。
不過，和泰車代理豐田(Toyota)依舊是台灣車市不敗霸主，去年共賣出13萬9495台新車、年增5.3%、市占率高達31.7%，平均每賣出3台新車，就有1台是Toyota；裕隆集團旗下中華車代理三菱(Mitsubishi)及裕日車代理日產(Nissan)也保住市占率10%，去年分別成長10.1%、3%，分居2、3名。
不過，Honda狀況就不如預期，雖有市場矚目的HR-V上市，但主力運動休旅車(SUV)CR-V市場受到競爭對手夾擊，加上國產車種生鏽事件重擊消費者信心，去年銷售量不進反退，衰退1%；福特(Ford)則是未有重量級新車上市，去年銷售量大幅衰退10.5%，市占率僅剩4.5%，排名落至第7。
相較於去年多款新車齊發，車商表示，今年新車款數量較去年減少，不過由於舊換新政策仍可刺激一定需求，預估今年台灣車市仍可望維持去年榮景。1060103
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